Старший инженер по тестированию в команду отдела испытаний ВАТС

О вакансии

Яндекс разрабатывает систему автономного вождения — она должна быть надёжнее человека за рулём. Ключевую роль в технологии играет система ADS (Automated Driving System): она воспринимает окружающую среду и управляет автомобилем. Мы ищем старшего инженера. Вместе с командой вам предстоит тестировать продукты и технологии и обеспечивать их высокое качество. Ежедневное тестирование Вы будете каждый день тестировать функции автономного вождения в составе lab-car. Предстоит анализировать результаты экспериментов и отклонения в разных конфигурациях, находить дефекты: определять, связаны ли они с ЭБУ, программными модулями или соединениями коннекторов жгута проводов. Необходимо фиксировать выводы и риски на уровне транспортного средства, а также тестировать автомобильные системы на безопасность в разных режимах эксплуатации и разрабатывать планы и методики тестирования. Работа с lab-car Вы будете конфигурировать lab-car под задачи проекта: устанавливать дополнительные датчики, модули и системы регистрации данных. Нужно будет настраивать бортовые диагностические системы и интерфейсы связи (CAN, LIN, Ethernet), проверять, правильно ли подключено и откалибровано измерительное оборудование, а также устранять дефекты и отклонения перед тестами. Анализ требований и архитектуры Вы будете анализировать требования и архитектуру, проектировать тестовые сценарии и поддерживать их, а также следить, чтобы тестовое покрытие соответствовало текущему состоянию продукта. Анализ тестов безопасности Вы будете анализировать существующие и новые тесты на функциональную безопасность, чтобы потом проводить эксперименты в составе lab-car. Нужно будет организовать сбор, обработку и анализ данных с lab-car с помощью специализированного ПО — CANoe и Vector CANalyzer. Также предстоит диагностировать и анализировать отказы транспортного средства или отдельных систем, регистрировать в таск-трекере выявленные проблемы после их анализа и локализации, а также взаимодействовать с коллегами из команд разработки и аналитики и со службой эксплуатации автономного флота.

• Работали в автомобильной индустрии
• Понимаете архитектуру электронных систем автомобиля: ECU, шины данных, протоколы
• Управляетесь с инструментами для работы с автомобильными шинами: CANoe, Vector CANalyzer
• Умеете работать с измерительным оборудованием: осциллографом, логгерами, системами сбора данных
• Умеете работать с требованиями и архитектурой
• Знаете, как составлять техническую документацию и отчёты (планы и чек‑листы, тест‑кейсы и баг‑репорты), а также умеете наполнять и актуализировать базы знаний
• Имеете водительские права категории B
• Занимались тестированием в соответствии с методиками, принятыми в автомобильной индустрии
• Знакомы с функциональной безопасностью FuSa
• Знаете принципы V‑модели
• Знаете логику работы EV и PHEV

Обязанности

Ежедневное тестирование Вы будете каждый день тестировать функции автономного вождения в составе lab-car. Предстоит анализировать результаты экспериментов и отклонения в разных конфигурациях, находить дефекты: определять, связаны ли они с ЭБУ, программными модулями или соединениями коннекторов жгута проводов. Необходимо фиксировать выводы и риски на уровне транспортного средства, а также тестировать автомобильные системы на безопасность в разных режимах эксплуатации и разрабатывать планы и методики тестирования. Работа с lab-car Вы будете конфигурировать lab-car под задачи проекта: устанавливать дополнительные датчики, модули и системы регистрации данных. Нужно будет настраивать бортовые диагностические системы и интерфейсы связи (CAN, LIN, Ethernet), проверять, правильно ли подключено и откалибровано измерительное оборудование, а также устранять дефекты и отклонения перед тестами. Анализ требований и архитектуры Вы будете анализировать требования и архитектуру, проектировать тестовые сценарии и поддерживать их, а также следить, чтобы тестовое покрытие соответствовало текущему состоянию продукта. Анализ тестов безопасности Вы будете анализировать существующие и новые тесты на функциональную безопасность, чтобы потом проводить эксперименты в составе lab-car. Нужно будет организовать сбор, обработку и анализ данных с lab-car с помощью специализированного ПО — CANoe и Vector CANalyzer. Также предстоит диагностировать и анализировать отказы транспортного средства или отдельных систем, регистрировать в таск-трекере выявленные проблемы после их анализа и локализации, а также взаимодействовать с коллегами из команд разработки и аналитики и со службой эксплуатации автономного флота.

Требования

• Работали в автомобильной индустрии
• Понимаете архитектуру электронных систем автомобиля: ECU, шины данных, протоколы
• Управляетесь с инструментами для работы с автомобильными шинами: CANoe, Vector CANalyzer
• Умеете работать с измерительным оборудованием: осциллографом, логгерами, системами сбора данных
• Умеете работать с требованиями и архитектурой
• Знаете, как составлять техническую документацию и отчёты (планы и чек‑листы, тест‑кейсы и баг‑репорты), а также умеете наполнять и актуализировать базы знаний
• Имеете водительские права категории B
• Занимались тестированием в соответствии с методиками, принятыми в автомобильной индустрии
• Знакомы с функциональной безопасностью FuSa
• Знаете принципы V‑модели
• Знаете логику работы EV и PHEV